油價(jià)上限和下限是多少?

油價(jià)上限每桶130美元，下限每桶40美元。直接點(diǎn)就是，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格高于130美元時(shí)，中國(guó)油價(jià)可能不會(huì)上漲。同樣，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格低于40美元時(shí)，中國(guó)的油價(jià)也未必會(huì)降低。由于購(gòu)車者無(wú)法提前儲(chǔ)備和配送車用汽油，所以過(guò)早分析原油走勢(shì)實(shí)際意義不大。所以在油價(jià)調(diào)整時(shí)間前后供油是劃算的。比如圍繞調(diào)價(jià)周期時(shí)間，可以關(guān)注中國(guó)石油的價(jià)格走勢(shì)。如果漲幅過(guò)高，可以在調(diào)價(jià)前給油。一般滿油能省十幾塊;如果最近油價(jià)一直跌，可以等發(fā)改委調(diào)整油價(jià)再給油。還有很多可以降低油價(jià)的app和小程序。比如某某寶貝一鍵加油，每升費(fèi)用02-05元。綜上所述：油價(jià)的上限每桶130美元，下限每桶40美元。直接點(diǎn)就是，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格高于130美元時(shí)，中國(guó)油價(jià)可能不會(huì)上漲。同樣，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格低于40美元時(shí)，中國(guó)的油價(jià)也未必會(huì)降低。

國(guó)內(nèi)成品油是怎么定價(jià)的?

我國(guó)成品油定價(jià)方法主要采取成本加成的方法，而美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家由于石油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)充分，主要采取的是市場(chǎng)定價(jià)法。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格主要由四部分組成：原料成本(也就是剛才提到的原油價(jià)格)、煉化成本利潤(rùn)、政府相關(guān)部門征收的稅費(fèi)、貿(mào)易商及加油站的成本利潤(rùn)等。

我國(guó)的成品油價(jià)格結(jié)構(gòu)中，原料成本大約占30%， 48%左右為各種稅費(fèi)，煉油廠成本加利潤(rùn)大約占到8%，剩余部分為貿(mào)易商及加油站的營(yíng)運(yùn)成本和利潤(rùn)。

我國(guó)成品油的稅費(fèi)占比低于世界的平均水平，德國(guó)這個(gè)比例為57%，韓國(guó)為52%。當(dāng)然，美國(guó)大約在30%左右，導(dǎo)致美國(guó)是世界上成品油消費(fèi)最大的國(guó)家。高稅費(fèi)一方面是為了抑制石油的消費(fèi)，提高石油的使用效率，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的，另一方面，成品油大部分用于交通領(lǐng)域，因而高稅費(fèi)也是為了提供足夠、穩(wěn)定的公路維護(hù)與建設(shè)資金，以解決公路維護(hù)與建設(shè)籌資的問(wèn)題。

我國(guó)成品油定價(jià)受國(guó)家管控，采取"十個(gè)工作日一調(diào)"原則逐月與國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格聯(lián)動(dòng)，即國(guó)內(nèi)成品油的價(jià)格根據(jù)國(guó)際油價(jià)價(jià)格的走勢(shì)，每十個(gè)工作日調(diào)整一次，在十個(gè)工作日內(nèi)，國(guó)際油價(jià)累計(jì)是上漲的，國(guó)內(nèi)油價(jià)就上漲調(diào)整一次，在十個(gè)工作日內(nèi)，國(guó)際油價(jià)累計(jì)是下跌的，國(guó)內(nèi)油價(jià)就下跌調(diào)整一次，當(dāng)汽、柴油調(diào)價(jià)幅度低于每噸50時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵，并設(shè)置了上下限， 上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。

當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格高于每桶130美元時(shí)，汽、柴油最高零售價(jià)格不提或者少提;低于40美元的時(shí)候，最高零售價(jià)格不再下調(diào)，并規(guī)定當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于40美元調(diào)控下限時(shí)，成品油價(jià)格未調(diào)金額全部納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金，這便是成品油定價(jià)機(jī)制中的“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”。

因此，這就導(dǎo)致國(guó)際原油價(jià)格接連暴跌，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格并沒有下降多少。

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