“BXi7概念車?yán)m(xù)航里程達(dá)到500公里，扭矩是400牛·米，百公里加速6.5秒，最高時(shí)速可以達(dá)到200公里，而且如果快充的話，30分鐘能夠沖到80%的電，應(yīng)該說在技術(shù)層面，它的性能是比較靠前的。”賈亞權(quán)對(duì)BXi7未來發(fā)展前景肯定道。

外觀方面，寶沃BXi7的整體造型與BX7保持一致，前進(jìn)氣格柵采用了藍(lán)色菱形細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備有藍(lán)色邊框，凸出新能源汽車的身份。此外，新車前大燈組采用了熏黑底色，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)開口也進(jìn)行了調(diào)整。新車車身側(cè)面及尾部同樣延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，新增的充電接口則位于左后輪眉上方。

內(nèi)飾方面，除了車內(nèi)顯而易見的藍(lán)色裝飾條，BXi7在擋把造型、儀表盤樣式和功能方面也做了相應(yīng)調(diào)整。動(dòng)力方面，新車將基于寶沃曾在2015法蘭克福車展上展示的e-Propulsion EV平臺(tái)打造。

另外，據(jù)賈亞權(quán)透露，未來寶沃除將涉及純電動(dòng)汽車外，插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力等車型都將引入。

對(duì)于一個(gè)剛復(fù)活一年的新品牌來講，在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品線尚未布局完整時(shí)，卻又謀劃進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，且將覆蓋現(xiàn)有車型的所有細(xì)分市場(chǎng)，寶沃的信心源于哪里？未來，寶沃是否會(huì)重點(diǎn)打造新能源汽車？

事實(shí)上，雖然寶沃BXi7在今年上海國際車展首次亮相，但其實(shí)這并不是寶沃第一次涉足新能源。早在20世紀(jì)20年代至50年代間，寶沃汽車就已經(jīng)在替代能源方面做出了先驅(qū)式的嘗試和突破。

在產(chǎn)品方面，除型號(hào)為BE3000的電動(dòng)汽車之外，還包括電動(dòng)牽引車、電動(dòng)叉車以及帶有電力驅(qū)動(dòng)裝置的輕型載貨汽車和客車。同時(shí)期，寶沃汽車還向德意志聯(lián)邦郵局提供了EL2500電動(dòng)車型，服務(wù)于德國的郵政事業(yè)。如今，BXi7新能源概念車的亮相，則再一次展現(xiàn)出領(lǐng)先于時(shí)代的創(chuàng)新及研發(fā)實(shí)力。

“因?yàn)檫@個(gè)方面（新能源汽車）是行業(yè)趨勢(shì)，帶來了包括行業(yè)法規(guī)在內(nèi)的一些要求。新能源汽車也是符合智能化、節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)。從寶沃自身發(fā)展來看，各個(gè)產(chǎn)品都會(huì)有新能源版本的投放，就是覆蓋細(xì)分的市場(chǎng)，這個(gè)是暫時(shí)定下來了。”賈亞權(quán)對(duì)未來寶沃的新能源發(fā)展做出判斷。

寶沃之所以能夠在中國順利復(fù)活，除品牌積淀和性價(jià)比優(yōu)勢(shì)外，還有對(duì)自身產(chǎn)品技術(shù)的信任，尤其是其推出的終身質(zhì)保政策，不僅快速打開消費(fèi)者市場(chǎng)也令經(jīng)銷商喜笑顏開。根據(jù)賈亞權(quán)介紹，隨著寶沃在中國的發(fā)展不斷壯大、產(chǎn)品矩陣完善，今年年底計(jì)劃將建成200家4S店。