2020年的交付量剛破50萬，甚至不如大眾、豐田一月的汽車銷量，但是如今特斯拉卻是全球市值最高的汽車公司。在汽車市場轉(zhuǎn)型電動車的時(shí)代，特斯拉作為全球電動車的領(lǐng)軍品牌，迎來了最好的機(jī)遇。

特斯拉股價(jià)周二上漲1.74%，突破800美元關(guān)鍵阻力位，收盤報(bào)805.72美元。此前該公司宣布9月份中國銷量大幅增長。

特斯拉9月在華銷量為56006輛，環(huán)比增長27%，創(chuàng)下自2019年上海工廠投產(chǎn)以來新高。這意味著特斯拉在9月份每過46秒，就將一輛車交付到客戶手里。

在9月份售出的5.6萬輛中國產(chǎn)汽車中，特斯拉出口了3853輛。

美國券商Wedbush分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)表示，特斯拉在中國的銷售數(shù)據(jù)意味著，最近幾個(gè)月在特斯拉上空盤旋的烏云開始進(jìn)入后視鏡。

艾夫斯表示：“在關(guān)鍵的中國地區(qū)，本月銷量超過5萬輛，我們看好特斯拉未來幾年在中國市場的前景。”他補(bǔ)充稱，“特斯拉繼續(xù)主導(dǎo)市場份額。”

特斯拉股價(jià)周二飆升至8個(gè)月來的最高水平。如果日收盤價(jià)連續(xù)高于800美元的阻力位，則意味著特斯拉股票的風(fēng)險(xiǎn)偏好正在增強(qiáng)，有可能再次測試之前的高點(diǎn)。

今年1月下旬，特斯拉股價(jià)曾達(dá)到900.40美元的峰值，較當(dāng)前水平有12%的潛在上漲空間。

自今年1月創(chuàng)下歷史新高以來，特斯拉股價(jià)一度下跌了40%，之后因投資者應(yīng)對芯片短缺和生產(chǎn)擔(dān)憂而進(jìn)行了橫向盤整。今年迄今，特斯拉股價(jià)上漲了約12%。

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