電動(dòng)車市場擴(kuò)張帶動(dòng)鋰電池行業(yè) 龍?bào)纯萍紴殇囯姵靥峁┝姿徼F鋰材料
江蘇龍?bào)纯萍脊煞萦邢薰?下稱“龍?bào)纯萍?rdquo;;603906.SH)的股價(jià)自今年10月底突破71元/股的高位后,進(jìn)入回調(diào)區(qū)間,截至12月1日收市,為46.89元/股。但從更長的時(shí)間跨度看,公司估值仍處于較高位置,2020年年中,龍?bào)纯萍嫉墓蓛r(jià)僅在6-7元左右。目前市盈率約在89倍,而56家可比行業(yè)的平均市盈率僅為37倍。
然而,龍?bào)纯萍荚诟吖乐迪碌呢?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)卻不容忽視。今年三季報(bào)披露后,上交所問詢龍?bào)纯萍?,要求對迅速攀升的?yīng)收賬款、預(yù)付款做出解釋。11月24日,龍?bào)纯萍荚诨睾写饛?fù)有關(guān)事項(xiàng),一個(gè)謀求切入熱門賽道,同時(shí)也隱含財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè),引起投資者關(guān)注。
應(yīng)收賬款激增的特征
龍?bào)纯萍际且患野l(fā)源于江蘇省的企業(yè),于2017年登陸A股。長期以來,公司主營產(chǎn)品為車用化學(xué)品,包括潤滑油、冷卻液等。但隨著電動(dòng)車市場擴(kuò)張帶動(dòng)鋰電池行業(yè)興旺,龍?bào)纯萍家睬腥朐撡惖?,為鋰電池提供磷酸鐵鋰材料。
數(shù)據(jù)顯示,過去三年,龍?bào)纯萍紶I收、凈利潤雙增,2019年-2021年,公司營收從約17億元攀升至約23億元;扣非凈利潤從約1.1億元增長至約1.8億元。
但不容忽視的是,今年以來龍?bào)纯萍嫉呢?cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)有所增加。2021年半年度和三季度末,公司應(yīng)收賬款分別達(dá)到約5億元、5.3億元。預(yù)付賬款分別約0.9億元、3億元,相比2020年末分別增長約63%、452%。
龍?bào)纯萍挤Q,公司應(yīng)收賬款短期內(nèi)大幅增加,“主要系公司于2021年6月新增合并范圍子公司常州鋰源所致。”常州鋰源是龍?bào)纯萍荚O(shè)立的合資子公司。今年6月,龍?bào)纯萍纪ㄟ^常州鋰源收購貝特瑞的磷酸鐵鋰業(yè)務(wù),成為其切入新能源電池領(lǐng)域的重要一步。
磷酸鐵鋰是制作鋰電池電芯的重要材料,隨著電動(dòng)車市場迅速擴(kuò)張,原材料也愈發(fā)緊俏,這一點(diǎn)從價(jià)格上便能反映出來。公開資料顯示,2021年1月,“無水磷酸鋰”價(jià)格每千克尚不足11元,截至今年9月底,每千克已經(jīng)逼近16元,“碳酸鋰”價(jià)格從1月份約50元/千克,上漲至9月底約140元/千克。
此時(shí)拓展磷酸鐵鋰業(yè)務(wù),龍?bào)纯萍荚诮衲曛袌?bào)內(nèi)表示“打開了新的成長空間”,“預(yù)期磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)將成為公司長期的利潤增長點(diǎn)”。
然而,拓展磷酸鐵鋰業(yè)務(wù)也成了應(yīng)收賬款激增的重要原因。今年半年報(bào)和三季報(bào)中,常州鋰源的應(yīng)收賬款余額分別達(dá)到約2.5億元、3億元。如果剔除常州鋰源的數(shù)據(jù),單從龍?bào)纯萍嫉膫鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)車用化學(xué)品來看,半年報(bào)和三季報(bào)的應(yīng)收賬款實(shí)際上分別下降了約9.7%和21%。
同一家企業(yè)旗下的兩個(gè)經(jīng)營板塊,應(yīng)收賬款差值為何如此懸殊?梳理龍?bào)纯萍嫉目蛻艨芍獣砸欢?/p>
龍?bào)纯萍剂姿徼F鋰業(yè)務(wù)板塊下,“欠錢”最多的前五大客戶中,寧德時(shí)代和億緯鋰能均為上市公司,分別以約1.6萬億和2710億的市值位居行業(yè)龍頭。其中對寧德時(shí)代的應(yīng)收賬款約為2.4億元,對億緯鋰能的應(yīng)收賬款約2285萬元。其余客戶如中航鋰電等雖未上市,但其產(chǎn)品的市場占有率亦不容小覷。
值得一提的是,龍?bào)纯萍茧m已進(jìn)入頭部企業(yè)的供應(yīng)鏈,但從應(yīng)收賬款來看,其面對大客戶擁有的話語權(quán)仍不高。
與同業(yè)公司相比,常州鋰源所有應(yīng)收項(xiàng)目加起來占總營收比例約56%,而可比公司德方納米的這一數(shù)據(jù)為46%。單從應(yīng)收賬款來看,德方納米的應(yīng)收賬款占比不足30%,而常州鋰源則接近43%。又比如剛剛在北交所上市的貝特瑞,其三季度營收達(dá)約68.5億元,其應(yīng)收賬款約為18億元,占比約在26%,明顯低于龍?bào)纯萍肌?/p>
原料漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)浮現(xiàn)
除了應(yīng)收賬款難題待解,在磷酸鐵鋰原料不斷漲價(jià)的情況下,龍?bào)纯萍家膊坏貌槐M早大量備貨,以應(yīng)對未來原料進(jìn)一步漲價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)。反映在財(cái)務(wù)上就是預(yù)付賬款激增,2021年中與三季度,公司預(yù)付款相較2020年末分別增長約63%、452%。
在預(yù)付款和應(yīng)收賬款兩頭擠壓下,龍?bào)纯萍嫉呢?span id="f1bxfhtbpu" class="keyword">幣資金明顯減少。2021 年半年度末和三季度末,公司貨幣資金余額分別約為 7.2 億元和 5.8億元,分別比期初下降約21%和63.6%。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流量凈額分別約為6179萬元和537萬元,同比分別下降約73%和97%。
有分析人士認(rèn)為,只要電動(dòng)車和鋰電池市場不斷擴(kuò)大,磷酸鐵鋰原料的缺口就難以磨平,漲價(jià)預(yù)期也將繼續(xù)存在,甚至?xí)萑?ldquo;越買越漲,越漲越買”的局面。
原料價(jià)格短期能否平抑?來自北汽集團(tuán)的專家對《投資者網(wǎng)》表示,局面并不樂觀。近幾年世界各國政府大力促進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展,尤其是通過補(bǔ)貼手段刺激消費(fèi),引導(dǎo)車企進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn),但在一定程度上,卻忽略了電動(dòng)汽車也要提托整條產(chǎn)業(yè)鏈。下游擴(kuò)產(chǎn)了,上游原料跟不上,自然導(dǎo)致價(jià)格上漲。
該專家表示,如果想要整條產(chǎn)業(yè)鏈形成一定水平的供需平衡,尚需數(shù)年時(shí)間。然而,在這數(shù)年中行業(yè)又發(fā)生何種變化殊難逆料。三元電池會(huì)不會(huì)取代磷酸鐵鋰?氫能源技術(shù)會(huì)不會(huì)有所突破進(jìn)而取代鋰電?一切仍是未知數(shù)。
同樣,在對上交所回函中,龍?bào)纯萍家蔡崾玖俗陨盹L(fēng)險(xiǎn),稱如因行業(yè)技術(shù)路線調(diào)整,使得磷酸鐵鋰應(yīng)用減少,而公司又未能及時(shí)開發(fā)出新品,將對公司的市場競爭力和經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。
進(jìn)軍印尼海外擴(kuò)產(chǎn)
從全球范圍來看,目前磷酸鐵鋰的生產(chǎn)地主要在中國,而國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)基本消化了這些產(chǎn)能。以龍?bào)纯萍紴槔?,其磷酸鐵鋰的產(chǎn)銷率達(dá)到約95%,產(chǎn)能利用率達(dá)約123%,主要向?qū)幍聲r(shí)代、億緯鋰能等國內(nèi)大企業(yè)供貨。然而國外企業(yè)如LG、特斯拉、現(xiàn)代等企業(yè)亦需要充足的原料供應(yīng),在此背景下,億緯鋰能、華友鈷業(yè)等A股上市公司紛紛赴印尼投產(chǎn)。
今年11月初,龍?bào)纯萍家喟l(fā)布公告稱,公司與Stellar Investment達(dá)成合作,在印尼投資建廠生產(chǎn)磷酸鐵鋰,項(xiàng)目總投資額高達(dá)約2.35億美元,項(xiàng)目牽頭方為龍?bào)纯萍计煜碌某V蒌囋?。龍?bào)纯萍急硎?,本?xiàng)目建成將能更好地與海外客戶配套。
龍?bào)纯萍挤Q,該項(xiàng)目初步計(jì)劃于2022年上半年開始一期建設(shè),建設(shè)周期12個(gè)月,計(jì)劃2023年上半年實(shí)現(xiàn)一期產(chǎn)能投產(chǎn)。不過對于該項(xiàng)目未來發(fā)展前景,公司比較謹(jǐn)慎,稱二期項(xiàng)目以及后續(xù)資金投入“視項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度與下游市場需求而定”。
目前在56家可比企業(yè)中,龍?bào)纯萍家?26億元市值遠(yuǎn)超平均水平的54億元,不過歸母凈利潤基本與行業(yè)均值持平。具體到公司盈利問題上,太平洋證券預(yù)計(jì),龍?bào)纯萍?021年-2023年凈利潤將分別達(dá)到約3.7億元、7億元、9.8億元。國金證券預(yù)計(jì),該公司期間的每股收益將達(dá)到1.03元、1.77元、2.16元。
投資機(jī)構(gòu)則選擇不一,據(jù)今年三季度數(shù)據(jù),公司前十大流通股股東中,工商銀行旗下兩只基金,郵政儲(chǔ)蓄銀行旗下一只基金為新進(jìn)股東,建投嘉馳、農(nóng)業(yè)銀行、平安基金旗下的基金則減少持倉,減持范圍從約20%-40%不等。(王柱力)
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