近日，有自稱為綠馳汽車員工的網(wǎng)民以“海木子021”為ID名在貼吧發(fā)貼，稱“遭遇公司欠薪和被高管任亞輝踢出工作群”。該事件引發(fā)廣泛關(guān)注。

作為造車新勢(shì)力的一員，綠馳汽車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)有新車交付到用戶手中，而綠馳汽車至今尚無一款新車上市，且B輪融資遲遲沒有消息。2018年，綠馳汽車歷經(jīng)幾番波折，首先與意大利I.DE.A不歡而散、繼而和大股東“分手”，且連續(xù)缺席國內(nèi)車展，最為嚴(yán)重的是，現(xiàn)在仍舊沒有獲得造車資質(zhì)。面對(duì)這樣的殘酷現(xiàn)狀，綠馳汽車還有機(jī)會(huì)翻盤嗎?

為了解綠馳汽車的真實(shí)現(xiàn)狀，記者撥打了綠馳汽車官網(wǎng)公布的聯(lián)系電話，但多次撥打電話，均為無人接聽狀態(tài)。

B輪融資尚未落定，大股東卻被曝涉嫌非法集資

公開資料顯示，綠馳汽車科技(北京)有限公司于2015年12月30日成立，投資方為中能東道、中能資本、中能東道(北京)投資管理有限公司，注冊(cè)資本為12億元。

在威馬、蔚來等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)獲得上百億元的融資的時(shí)候，綠馳汽車原計(jì)劃在2018年完成的20-30億元B輪融資，仍遲遲沒有消息。業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)人士分析，綠馳汽車憑借前期的自有資金，即便加上綠馳汽車渴望的B輪融資，仍舊難以撬動(dòng)一個(gè)造車項(xiàng)目。

一邊融資尚未落定，另一邊大股東又“出事”了。

2018年6月，綠馳汽車背后的大股東中能東道卻被曝出涉嫌非法集資。據(jù)媒體報(bào)道，其董事多次推薦投資者購買“原始股”，并宣稱“紅杉資本、高盛都要加入”。另外，中能東道的子公司中能萬源(北京)汽車銷售股份公司曾在多個(gè)省份以招商會(huì)的形式向社會(huì)公眾募集資金，涉嫌非法集資。

對(duì)于中能東道的“爆雷”，綠馳汽車極力撇清關(guān)系。時(shí)任綠馳汽車副總裁的梁嘯表示：“中能東道曾經(jīng)是綠馳汽車的大股東，但是未來綠馳汽車不會(huì)和中能東道有什么關(guān)系，也不會(huì)使用中能東道的產(chǎn)業(yè)中心，會(huì)尋找新車的代工基地。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，綠馳汽車B輪融資還未落定，與大股東“分手”會(huì)讓綠馳汽車雪上加霜。

拖欠項(xiàng)目款與合作方鬧掰，車型宣傳仍稱出自意大利

2018年2月初，綠馳汽車被曝出拖欠了意大利I.DE.A設(shè)計(jì)公司項(xiàng)目款2700萬歐元，I.DE.A公司CEO Morali曾公開對(duì)媒體表示：“我們懷疑整個(gè)綠馳汽車項(xiàng)目是騙局。”

雖然時(shí)任綠馳汽車常務(wù)副總裁的任亞輝極力否認(rèn)，但這次的“拖欠”風(fēng)波，導(dǎo)致綠馳汽車與I.DE.A的合作陷入僵局。雙方僅有的成果Venere(金星)概念車，也只在2018年3月份的日內(nèi)瓦車展上亮相，始終未出現(xiàn)在國內(nèi)的車展上。

綠馳汽車對(duì)媒體解釋稱，Venere(金星)概念車被I.DE.A扣留在意大利，所以缺席了2018年4月份舉辦的北京國際車展。記者發(fā)現(xiàn)，在此后2018年11月的廣州車展，以及剛剛閉幕的2019年上海國際車展，都沒有出現(xiàn)綠馳汽車的車型。

意想不到的是，在綠馳汽車的官方網(wǎng)站上所展示的唯一一款車型“天王星”，介紹稱此車型“源于‘超跑王國’意大利頂尖超跑設(shè)計(jì)師的精心打磨”。

未獲造車資質(zhì)，前景不容樂觀

在2018年，時(shí)任綠馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO的王向銀曾表示，綠馳汽車將通過聯(lián)合制造(代工)、自主申報(bào)、購買資質(zhì)三條渠道并行的方式獲得造車資質(zhì)。

但記者查詢發(fā)改委、工信部網(wǎng)站之后，發(fā)現(xiàn)綠馳汽車尚未通過自主申報(bào)的方式獲得資質(zhì)，也沒有與其他廠商聯(lián)合制造或購買資質(zhì)的公告。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，綠馳汽車，從融資進(jìn)度、生產(chǎn)資質(zhì)、新車的研發(fā)以及實(shí)際交付時(shí)間等方面來看，已經(jīng)大大晚于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再加上新能源補(bǔ)貼逐步退坡，這些因素對(duì)于綠馳汽車的前景都非常不利。

綠馳汽車在2018年6月曾對(duì)媒體宣布，未來綠馳汽車將會(huì)推出名為CC、M、S的三個(gè)平臺(tái)，以半年推出一款新車的速度投放新產(chǎn)品，并于2019年6月上市首款緊湊級(jí)SUV車型。在至今仍未獲得資質(zhì)的情況下，即將到來的6月，綠馳汽車的首款新車能否如期而至?

關(guān)鍵詞： 綠馳汽車 拖欠 薪資