不得不說(shuō)，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)是一個(gè)藍(lán)海。

滴滴去年8月份宣布下線順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，依然擋不住互聯(lián)網(wǎng)出行平臺(tái)對(duì)該業(yè)務(wù)的激情。

順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)是塊“硬骨頭”，哈啰單車(chē)近日高調(diào)進(jìn)軍，與該公司戰(zhàn)略布局有關(guān)，互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)或?qū)⒅匦孪磁啤?/p>

哈啰在300多城開(kāi)啟順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)

2月22日，哈啰出行(簡(jiǎn)稱(chēng)哈啰)在全國(guó)300多個(gè)城市推出順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。其中，河南區(qū)域覆蓋了除濮陽(yáng)、濟(jì)源之外的16個(gè)省轄市。

哈啰在順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)上的準(zhǔn)備或許更早。去年12月哈啰就已經(jīng)在上海、成都兩地開(kāi)始招募車(chē)主，隨后擴(kuò)大至全國(guó)120城。

就在年前，哈啰開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，并在鄭州區(qū)域有春節(jié)間的跨城運(yùn)營(yíng)，且其在鄭州早已開(kāi)始著手司機(jī)招募和團(tuán)隊(duì)組建事宜。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車(chē)領(lǐng)域起家的哈啰單車(chē)在去年9月更名為哈啰出行后就已經(jīng)有了在網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)方面的計(jì)劃，或許哈啰不想只做一個(gè)簡(jiǎn)單的出行公司，而是要做一個(gè)覆蓋面更廣的平臺(tái)。

據(jù)哈啰官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，其順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域曾經(jīng)在20天時(shí)間里創(chuàng)造了車(chē)主注冊(cè)量突破百萬(wàn)的成績(jī)。截至目前，哈啰順風(fēng)車(chē)車(chē)主注冊(cè)量已突破200萬(wàn)，累計(jì)發(fā)布訂單量超700萬(wàn)，并且仍在保持快速增長(zhǎng)。

1月25日至2月4日，參與“共享春運(yùn)”活動(dòng)的順風(fēng)車(chē)車(chē)主累計(jì)51萬(wàn)人，乘客80萬(wàn)。春運(yùn)期間，App Store旅游分類(lèi)免費(fèi)榜中，哈啰出行兩次自然搜索排名第一。

從短途發(fā)力長(zhǎng)途，哈啰出行野心顯現(xiàn)

在滴滴順風(fēng)車(chē)無(wú)限期下線的背景下，哈啰為何大范圍覆蓋順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)?

哈啰相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示，上線順風(fēng)車(chē)是基于哈啰的用戶(hù)需求，因?yàn)楣壳坝谐^(guò)2億用戶(hù)，有著短途和長(zhǎng)途的出行和用車(chē)需求。哈啰有單車(chē)和助力車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)還有可以呼叫出租車(chē)的打車(chē)業(yè)務(wù)，但用戶(hù)的長(zhǎng)途需求仍需要滿(mǎn)足。

無(wú)疑，哈啰在平臺(tái)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化率上有著較大優(yōu)勢(shì)。據(jù)悉，哈啰春運(yùn)期間的后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，哈啰順風(fēng)車(chē)乘客中，騎過(guò)哈啰單車(chē)的比例占到51.08%，哈啰順風(fēng)車(chē)主騎過(guò)哈啰單車(chē)的占比也達(dá)到43.63%。得益于本身在共享出行領(lǐng)域的用戶(hù)基礎(chǔ)，以及借勢(shì)支付寶的流量入口，哈啰在順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域有較大的用戶(hù)潛力。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，滴滴退出后留下的順風(fēng)車(chē)藍(lán)海也是出行平臺(tái)意欲發(fā)力的原因之一。比如和哈啰順風(fēng)車(chē)有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的嘀嗒出行，在2018年春運(yùn)期間，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)累計(jì)運(yùn)送達(dá)到了1608萬(wàn)人次，目前嘀嗒平臺(tái)上擁有的順風(fēng)車(chē)車(chē)主數(shù)量約1250萬(wàn)。

安全問(wèn)題仍是順風(fēng)車(chē)的“達(dá)摩克利斯之劍”

但不得不關(guān)注的是，滴滴順風(fēng)車(chē)無(wú)限期下線成了出行領(lǐng)域的標(biāo)志性事件之一，人們對(duì)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)的疑慮目前并沒(méi)有消失。安全和合規(guī)問(wèn)題，依然是懸掛在順風(fēng)車(chē)出行領(lǐng)域的“達(dá)摩克利斯之劍”。

哈啰何以突破順風(fēng)車(chē)安全問(wèn)題，消除乘客疑慮?

據(jù)哈啰相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，哈啰順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)有著嚴(yán)格的司機(jī)背景篩查和全環(huán)節(jié)的審核制度，并與阿里云達(dá)成合作，通過(guò)實(shí)名認(rèn)證、司機(jī)三證驗(yàn)真、犯罪記錄篩查及失信行為篩查等多重流程，對(duì)車(chē)主資質(zhì)進(jìn)行全方位審核。同時(shí)還和全國(guó)各地公安部門(mén)合作，對(duì)接入平臺(tái)的司機(jī)進(jìn)行背景審查。另外，順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)還開(kāi)啟了一鍵報(bào)警功能，同時(shí)開(kāi)辟了綠色報(bào)警通道，有7×24小時(shí)專(zhuān)職客服。

河南商報(bào)記者注意到，哈啰順風(fēng)車(chē)在產(chǎn)品定位設(shè)計(jì)上拒絕社交相關(guān)功能，司乘溝通采用虛擬號(hào)碼，這無(wú)疑克服了司機(jī)對(duì)顧客評(píng)頭論足的弊端。

值得關(guān)注的是，和其他出行平臺(tái)相比，哈啰用戶(hù)無(wú)論是車(chē)主還是乘客，大多是支付寶用戶(hù)，經(jīng)過(guò)支付寶實(shí)名認(rèn)證。這一優(yōu)勢(shì)也讓哈啰的認(rèn)證和安全保障力度提升不少。而如果不愿意授權(quán)支付寶，哈啰會(huì)要求用戶(hù)提交身份資料，對(duì)接國(guó)家認(rèn)可的實(shí)名認(rèn)證的第三方數(shù)據(jù)公司，通過(guò)它們來(lái)做身份驗(yàn)證。

順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)風(fēng)云再起，哈啰發(fā)力邏輯在哪兒

之前，哈啰在共享單車(chē)領(lǐng)域的打法，是在一線和省會(huì)城市共享單車(chē)的紅海中撕開(kāi)一個(gè)口子，并成為2億用戶(hù)的出行平臺(tái)。此次哈啰順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)覆蓋的300多個(gè)城市，也有不少是三、四線城市。以河南區(qū)域?yàn)槔?，同時(shí)在包含鄭州在內(nèi)的16個(gè)省轄市開(kāi)啟順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，讓早已進(jìn)入鄭州的嘀嗒出行壓力不小。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘀嗒出行不會(huì)眼看著哈啰在順風(fēng)車(chē)領(lǐng)域“地毯式”攻城略地，預(yù)計(jì)不久將會(huì)推出相應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)措施。

但哈啰的“吸粉”辦法也已經(jīng)開(kāi)啟，不但推出了新老用戶(hù)在“哈啰順風(fēng)日”當(dāng)天下單可獲得滿(mǎn)20元立減12元的優(yōu)惠，后期還會(huì)推出超級(jí)會(huì)員用戶(hù)可享“一卡通”的模式，也就是說(shuō)，通過(guò)一張卡可以使用單車(chē)和順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。(記者 楊桂芳)

關(guān)鍵詞： 哈啰 順風(fēng)車(chē)