早晨8:00，無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)內(nèi)，一片繁忙的景象。幾輛大型集裝箱車輛駛?cè)胫付êｊP(guān)通道后，智能道口交互系統(tǒng)迅速識別車牌及集裝箱號，道桿自動抬起，車輛快速通過卡口。從卡車進入通道，到卡口讀取“數(shù)據(jù)”準予通關(guān)，前后不過數(shù)秒。“從沒想到集裝箱通關(guān)過卡會變得如此便利。”開了18年駁運集卡的佳利達物流公司駕駛員曹劍鋒感慨道。

自成立以來，無錫高新區(qū)綜合保稅區(qū)的多項經(jīng)濟指標位列全國特殊監(jiān)管區(qū)域前列。各類高科技企業(yè)在這里快速發(fā)展，只有更快的通關(guān)速度、更準確的監(jiān)管模式才能匹配得上經(jīng)濟發(fā)展需求。今年，無錫海關(guān)借助“企業(yè)問題清零”系統(tǒng)，推動特殊區(qū)域監(jiān)管模式改革，密切聯(lián)系企業(yè)、準確把握企業(yè)需求，結(jié)合“智慧海關(guān)”建設(shè)，利用5G、AI人工智能科技手段實現(xiàn)了綜保區(qū)的“智慧賦能”，為企業(yè)發(fā)展提供了高科技新引擎。

通過“提前關(guān)聯(lián)”作業(yè)模式，企業(yè)在單位提前申報報關(guān)數(shù)據(jù)，海關(guān)管理系統(tǒng)后臺自動數(shù)據(jù)比對、自動抬桿、自動放行，最大程度減少人工干預，車輛“無感”過卡，實現(xiàn)了場站內(nèi)車輛不停留快速出區(qū)，貨到即離場，物流周轉(zhuǎn)率大幅提升。最重要的是卡口現(xiàn)場驗放時間由20秒左右壓縮至6秒以內(nèi)，貨物進出效率提升約30%。

無錫是中國第二個集成電路產(chǎn)業(yè)超千億級產(chǎn)值的城市，集成電路的產(chǎn)業(yè)發(fā)展正呈現(xiàn)出欣欣向榮的態(tài)勢。區(qū)內(nèi)保稅半導體備件供應商需隨時將備件配送區(qū)外生產(chǎn)企業(yè)，如今，高新物流有限公司的員工戴上智能眼鏡，以眼鏡上的攝像頭為音視頻采集工具，按照海關(guān)關(guān)員的指令開展遠程驗核。這得益于無錫海關(guān)創(chuàng)新的“遠程驗核”和“自助驗核”兩個新模式。“遠程驗核”可實現(xiàn)對申報貨物自動智能識別，實現(xiàn)貨到即驗即走、遠程可視化驗放。“自助驗核”結(jié)合申報貨物適用范圍，在海關(guān)設(shè)置的半封閉視頻監(jiān)控區(qū)域內(nèi)，由企業(yè)按提示完成拍攝、自我評定驗核結(jié)果，由系統(tǒng)對企業(yè)車輛及貨物實施自動放行。

“目前，我們的保稅半導體備件出區(qū)24小時通關(guān)，全天候供應鏈通暢。”無錫泓明高新物流有限公司的戴厚芬告訴記者，“這對企業(yè)發(fā)展的意義重大。今年，我們作為半導體備件倉庫，營業(yè)額增長了15%。”

今年以來，無錫海關(guān)還開展了“同企跨片”流轉(zhuǎn)模式改革，即同一綜保區(qū)不同區(qū)域內(nèi)、同一企業(yè)、同一賬冊貨物按既定路線、既定時間，中途不開車門情況下，即可實現(xiàn)貨物快速流轉(zhuǎn)。“同企跨片”模式高效助力區(qū)內(nèi)村田電子物料流轉(zhuǎn)和希捷、上汽英飛凌公司A區(qū)倉庫擴增。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，該模式保障貨物流轉(zhuǎn)9547車次，物流時間壓縮70%，為企業(yè)節(jié)省費用300余萬元。

當前，無錫高新區(qū)綜保區(qū)已完成口岸作業(yè)區(qū)卡口、圍網(wǎng)、監(jiān)管倉庫設(shè)施改造，場所功能區(qū)和交通線路進一步優(yōu)化，新建監(jiān)控50路、無感卡口6道，監(jiān)管場所科技水平和通行效率顯著提升。(劉昕)

關(guān)鍵詞： 無感卡口 監(jiān)管場所科技水平 通行效率 智能道口交互系統(tǒng)