創(chuàng)業(yè)邦曾報(bào)道的國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛公司領(lǐng)駿科技在今年9月完成數(shù)千萬元Pre-A輪次融資，由地平線戰(zhàn)略投資，臻忻資本、知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄧海清以及領(lǐng)駿科技核心團(tuán)隊(duì)參與投資，一葦資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。領(lǐng)駿科技CEO楊文利博士表示，資金主要用于加速城市服務(wù)的自動(dòng)駕駛巴士和自動(dòng)駕駛支線物流的商業(yè)化進(jìn)程及技術(shù)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模化擴(kuò)充。

領(lǐng)駿科技自動(dòng)駕駛巴士

今年4月7日，領(lǐng)駿科技宣布完成了由贛州金融控股集團(tuán)和贛州經(jīng)開區(qū)工發(fā)集團(tuán)投資的戰(zhàn)略輪次融資，半年內(nèi)完成兩輪融資，對(duì)快速發(fā)展的領(lǐng)駿科技來說意義重大。

首先，加快了技術(shù)升級(jí)。領(lǐng)駿科技創(chuàng)立之后，憑借團(tuán)隊(duì)多年的技術(shù)積累，領(lǐng)駿自動(dòng)駕駛產(chǎn)品原型已經(jīng)經(jīng)過了4代樣車的迭代，從系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)到車載設(shè)備的篩選升級(jí)，領(lǐng)駿自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)具備規(guī)模化應(yīng)用的能力，后續(xù)將快速增加車輛部署規(guī)模，加速測(cè)試數(shù)據(jù)的積累，提升仿真測(cè)試場(chǎng)景量級(jí)，實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)到產(chǎn)品的高增益閉環(huán)；其次，加速打造商業(yè)化落地場(chǎng)景。經(jīng)過幾年的研發(fā)沉淀，領(lǐng)駿自動(dòng)駕駛產(chǎn)品在技術(shù)層面已經(jīng)基本符合量產(chǎn)要求，接下來公司的商業(yè)模式會(huì)聚焦在線路相對(duì)固定的城市載客和載貨兩大場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛巴士和無人物流的常態(tài)化運(yùn)營與技術(shù)賦能。

北京領(lǐng)駿科技有限公司由楊文利博士于2016年創(chuàng)立，核心團(tuán)隊(duì)由來自百度深度學(xué)習(xí)研究院和百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部的核心技術(shù)帶頭人、海歸博士、人工智能和自動(dòng)化領(lǐng)域的專家組成，不但擁有雄厚的跨學(xué)科理論基礎(chǔ)，同時(shí)具備豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。公司致力于高等級(jí)、全場(chǎng)景、可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛大腦的研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)，特別是在乘用車/商用車等公開道路場(chǎng)景的智能決策、軌跡規(guī)劃控制、傳感器融合、場(chǎng)景仿真上，團(tuán)隊(duì)具有業(yè)界領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和研發(fā)成果，具備了從理論設(shè)計(jì)到工程實(shí)現(xiàn)，從測(cè)試到產(chǎn)品的全流程研發(fā)能力。

領(lǐng)駿科技創(chuàng)始人&CEO楊文利

2017年11月，武岳峰資本、九合創(chuàng)投、信天創(chuàng)投聯(lián)合領(lǐng)投了領(lǐng)駿科技天使輪融資。公司在創(chuàng)立之初就明確了技術(shù)方向，依靠團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，將研發(fā)集中在自動(dòng)駕駛的大腦（決策規(guī)劃控制系統(tǒng)），而該系統(tǒng)直接決定了行車的成功和安全性。經(jīng)過多年的產(chǎn)品打磨，領(lǐng)駿科技實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛車應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜交通環(huán)境的能力（例如全自主進(jìn)出復(fù)雜擁擠環(huán)島），為之后的城市復(fù)雜場(chǎng)景下的客貨運(yùn)應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，領(lǐng)駿科技目前已經(jīng)獲得贛州市政府/開發(fā)區(qū)頒發(fā)自動(dòng)駕駛汽車城市運(yùn)營許可，并在贛州設(shè)立了項(xiàng)目公司，之后的商業(yè)化重心會(huì)放在自動(dòng)駕駛巴士、自動(dòng)駕駛物流車等場(chǎng)景。先期在“贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)”指定開放道路實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)中高速自動(dòng)駕駛接駁的運(yùn)營測(cè)試，如高鐵站—黃金機(jī)場(chǎng)—汽車科技城、黃金機(jī)場(chǎng)—開發(fā)區(qū)管委會(huì)、VIP接送及參觀服務(wù)等。

地平線創(chuàng)始人余凱博士也談到投資領(lǐng)駿科技的初衷，提到“領(lǐng)駿科技在自動(dòng)駕駛決策規(guī)劃和仿真技術(shù)上有著深厚的積累，具有行業(yè)領(lǐng)先水平。領(lǐng)駿與地平線在技術(shù)和業(yè)務(wù)上，長期以來都有著廣泛且深入的合作。在長期合作過程中，領(lǐng)駿團(tuán)隊(duì)的技術(shù)能力得到了我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)的充分認(rèn)可。文利是我當(dāng)年從美國引進(jìn)的自動(dòng)駕駛核心人才，我非常欣賞他對(duì)技術(shù)的領(lǐng)悟力和對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。未來我們將在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)項(xiàng)目上更加緊密合作，打造更具競(jìng)爭力的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品。”

往期報(bào)道：

創(chuàng)業(yè)五載，“癡迷”技術(shù)的「領(lǐng)駿科技」能否沖破自動(dòng)駕駛迷局

領(lǐng)駿科技融資歷程：

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