近日，新三板掛牌公司盛世大聯(lián)保險代理股份有限公司(以下簡稱“盛世大聯(lián)”，831566)公告稱，將續(xù)訂與人保財險的《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在保險代理、車主服務、汽車金融等領域全方面合作。從目前雙方布局來看，可針對增量與存量業(yè)務同步推進合作，借助各自分支機構實現(xiàn)線下協(xié)同，同時實現(xiàn)品牌效應，擴大影響力。

借助合作進一步精耕車險的人保財險，正面臨車險保費增速滯緩的現(xiàn)狀，也正基于此，人保財險進行業(yè)務結構調整。對于在資源與政策把握層面獨具優(yōu)勢的人保財險而言，發(fā)展非車業(yè)務優(yōu)化結構利好明顯，只是業(yè)內人士提醒，險企難以做到面向各業(yè)務均觸角敏銳，更難以拿下全部市場，還需要強化各險種的風險把控，中小財險公司布局非車仍有較大空間。

盛世大聯(lián)、人保財險續(xù)約合作，發(fā)揮品宣效益放大線下優(yōu)勢

早在2016年9月，盛世大聯(lián)曾與人保財險簽訂為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前合約到期，雙方決定續(xù)約，“致力于建立長期、穩(wěn)定的全面業(yè)務合作伙伴關系”，協(xié)議有效期自2019年10月23日至2022年10月23日。

從合同內容來看，盛世大聯(lián)表示，將與人保財險“強化分支機構依法合規(guī)經營意識，共同加強合作領域重點環(huán)節(jié)的管理，確保雙方業(yè)務的持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，以相應資源和優(yōu)質服務積極支持對方發(fā)展，不斷提升雙方總部及附屬機構等多層面的合作深度與廣度，在保險代理業(yè)務、車主服務、汽車金融、創(chuàng)新領域全方面合作”。

“戰(zhàn)略合作意味著雙方高層在相關的理念和人士方面達成了一致的高度，通過合作，更多的是擴大品牌影響力，借助保險公司的品牌授信，幫助盛世大聯(lián)取得市場的信賴感”，在新一站保險網總經理國婷麗看來，這是人保財險與盛世大聯(lián)合作的最主要意義。

基于此，國婷麗向藍鯨保險進一步指出“車險作為剛需產品，銷售市場與場景穩(wěn)固，消費者在選擇購買時會考慮的因素包括價格、售中服務與售后服務。因此保險公司與中介公司的各種戰(zhàn)略合作、創(chuàng)新，均圍繞這三個環(huán)節(jié)”。

具體來看雙方形成戰(zhàn)略合作的區(qū)域。首先，實現(xiàn)增量，保險代理業(yè)務是雙方合作的基礎，據(jù)藍鯨保險了解，目前，人保財險的若干附屬公司及分公司是盛世大聯(lián)保險代理業(yè)務的五大客戶的組成部分，盛世大聯(lián)已與人保財險至少40余家分支機構達成有關戰(zhàn)略合作。而代理銷售仍保持為人保財險第一大銷售渠道，2019年上半年實現(xiàn)保費占比61.7%。

在代理業(yè)務形成合作的基礎上，如何對存量業(yè)務進一步把控，盛世大聯(lián)與人保財險在后汽車領域的合作更具有想象空間。

“車管家服務”是盛世大聯(lián)的“招牌”服務，主要包括洗車美容、汽車維護、指定駕駛等，主要面向銀行和保險公司等各機構，使之成為其獎勵計劃或客戶忠誠度計劃的一部分。2018年，盛世大聯(lián)車管家服務營業(yè)收入4.22億元，占總收入約3成。

盛世大聯(lián)在年報中介紹，目前車管家服務主要依靠于自身建立的供應商品平臺，由各地區(qū)的供應商進行汽車保養(yǎng)等服務，其中數(shù)量最多的是各地的汽車服務網點。但供應商卻存在規(guī)模較小、分布較廣、服務質量難以統(tǒng)一的特點。盛世大聯(lián)也提出擔憂，“一旦部分供應商的服務質量出現(xiàn)嚴重偏離，導致用戶滿意率下降或投訴增加，將產生明顯不利影響”。

“這也是盛世大聯(lián)與人保財險可以相互合作的要點之一”，一位保險業(yè)內人士向藍鯨保險分析指出，“人保具有大量的線下分支機構，當與盛世大聯(lián)各地的汽車服務網點形成協(xié)同后，雙方相互推動，相互監(jiān)督，達到保證服務質量的目的，尤其當形成長期合作，可形成品牌效益”。

值得一提的是，車管家服務的結算方式，即按次結算和按期結算，同時融合了汽車金融服務，進一步提高客戶粘性。“汽車價格的適當性，使消費者更愿意嘗試分期與貸款，融入汽車金融的場景，這其中也需要技術的加持，對整個流程的透明度、效率進行提成，保證資產真實性”，國婷麗指出。而在汽車金融中，相關服務的結算、金融產品的協(xié)同配置豐富了整個汽車金融環(huán)節(jié)。

人保財險加大非車占比，業(yè)內：優(yōu)勢明顯卻也難全能

對于在車險領域盤踞龍頭位置多年的人保財險而言，控制車險渠道費用，優(yōu)化車險服務是業(yè)務推進的重點，而不可忽視的是，面對當下的車險市場，龍頭的日子也不好過。2019年前3季度，人保財險車險業(yè)務實現(xiàn)保費1897.74億元，同比增長2%，增速與往年相比明顯趨緩，而橫向對比，也明顯慢于非車業(yè)務增速。

“車險發(fā)展遇到了天花板，競爭激烈”，人保財險在中國人保近日舉辦的投資者開放日上表示，為了防止對車險業(yè)務的過度依賴，避免出現(xiàn)其他險種開拓力度不足的現(xiàn)象將進行業(yè)務結構調整，“伴隨著一系列政策的出臺，非車業(yè)務的發(fā)展空間不斷擴大，未來人保財險要優(yōu)化業(yè)務結構，最理想的狀態(tài)是對標國際先進同業(yè)公司的業(yè)務結構，車險占比40%，非車占比60%”。

“中國保險市場的成熟度正在逐步提升，市場開放，車險競爭逐步活躍，形成良性發(fā)展，更多有價值的產品和服務逐步浮出水面，同時，需求的增加也助推了非車業(yè)務成為藍海”，國婷麗評價道。

變化正在發(fā)生，在人保財險的非車業(yè)務中，增速排在首位的是信用保證保險，2019年前3季度實現(xiàn)保費180.47億元，同比增長128.2%。此前，人保財險曾提出，正在升級信用保證保險的產品供給，新建專營機構產能也正在得到釋放，個人信用貸款保證保險是發(fā)展最為快速的業(yè)務。

人保財險的意外傷害及健康險也實現(xiàn)了38.4%的增速，目前保費收入占比約15%，城鄉(xiāng)居民、城鎮(zhèn)居民及新農合大病保險業(yè)務發(fā)展快速;責任險增幅近3成，政策性責任險產品體系正在搭建，同時推動商業(yè)型責任險的創(chuàng)新。

同樣依托于政策加持，人保財險的農險業(yè)務在前三季度也實現(xiàn)了17.9%的增速，在傳統(tǒng)險種的基礎上開發(fā)小品種養(yǎng)殖險，加大新型農業(yè)主體等客戶資源的挖掘力度。

“豐富產品結構體系，對于財險公司而言，是降低單一業(yè)務依賴性，提升業(yè)務穩(wěn)定性的最優(yōu)解”，一位保險公司負責人向藍鯨保險分析道，“尤其基于多年的業(yè)務經驗以及豐富的線下分支機構，中國人保在政策型保險業(yè)務方面具有優(yōu)勢”。但該人士同時也提醒道，“如何精耕每種非車業(yè)務，達到優(yōu)勢的最大化，同時搭建好針對每種險種的風險防控體系，是人保財險業(yè)務結構轉型需面對的問題”。

以增速最快的信用保證保險為例，在近幾年行業(yè)屢屢出現(xiàn)踩雷的背景下，人保財險如何筑好防火墻?人保財險總裁謝一群指出，目前人保財險已經不再承保新的P2P平臺業(yè)務，堅持小額、短期、可控的原則，大型合作平臺為宜人貸與玖富，總的風險敞口較為平緩，基本可控。

“人保財險在資源方面具有優(yōu)勢，宏觀政策的把握更加精準，比中小財險公司看得更加長遠，這也是人保財險的使命”，國婷麗分析指出，“對于精耕車險的公司而言，開發(fā)非車業(yè)務，是否能達到足夠的專業(yè)性是存疑的，沒有哪一支團隊能做到全知全能，在每個險種領域有足夠敏銳的觸角，靈活性有所限制，根也未必扎的深。正因為此，保險公司才會與其他機構進行合作，進行資源整合，尋找各業(yè)務間的關聯(lián)關系，打通壁壘，使專業(yè)性得以發(fā)揮。其他財險公司在布局非車業(yè)務，只要有差異化特色，踏實專業(yè)推進，仍有很大機會”。

關鍵詞： 人保財險